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汽車配件商誰準備好了?
作者: 來源:宣然認證咨詢機構 發布日期:2007-1-30 點擊次數: 303
ISO/TS16949是一套由IATF（國際汽車行動特別小組）整合全球各大知名整車廠商對其配套廠商的質量管理體系和ISO9000質量管理體系的要求建立起的一套專門用于汽車配套廠商的質量管理體系要求。****版是建立在ISO9000：1994基礎上的ISO/TS16949：1999；隨著版本升級，它目前已升級為ISO/TS16949：2002，并已經成為全球各大知名汽車整裝廠對其配套廠商的基本質量管理體系。為便于交流，文中將前者簡稱為TS1，后者簡稱為TS2。
刀架在了誰的脖子上？
2003年應該是中國汽車，尤其是轎車的井噴年。據國家統計局在2004年年初統計，生產量比2002年增加84%，銷售量比2002年增加92%，而且2003年是各整車廠爭相推出和下線新車型最多的一年，無論是生產商、銷售商都在大把大把地數錢。中國汽車的發展速度已經遠遠超出全球的整車發展和銷售速度，它在吸引著全球整車廠、銷售商以及相關行業的眼光。以目前的發展勢頭，2004年還將成為各家整車廠真槍實戰的一年。
中國的整車廠現在已經走進降價競爭，且愈演愈烈。任何一個主打車型下線后，整車廠可以按照自己的銷售廠策略制定出應對方式，那么為主機廠配套的配套廠商呢？他們能承受住新一輪的降價競爭嗎？他們能與主機廠一同并肩作戰嗎？各大主機廠是否認識到競爭需要一個穩定的后勤保障，它們可能是決定勝負至關重要的籌碼？說到這里，我們就不難意識到：主機廠的競爭逐步演化成各自的配套廠商在供貨水平和能力上的比拼，而各個配套商也隨時都有被擠出汽車供應鏈的危險，因為你不做，他做。
主機廠與配套商之間存在著緊密的聯系，唇齒相依，雙方必須從一個整體去認識市場競爭。既然主機廠對配套商的拉動作用很多，因此它要求配套必須100%滿足客戶的要求。這意味著配套產品質量必須是“零缺陷”、準時交付能力100%。要做到這兩點是非常不容易的。當今由于全球各大主機廠對供應商是質量管理體系要求越來越趨于統一，隨著整車廠都采用全球的采購策略，使得同一家配套商同時為幾家整車廠供貨成為可能，因此要結合整車廠的質量體系要求，建立出一套能夠同時滿足各家整車廠質量體系要求的質量管理體系。
現有的ISO/TS16949就是****的參照標準。
TS2何以保駕護航？
自1999年由IATF頒布了****版用于汽車生產件的質量管理要求以來，已經獲得所有使用企業的認可。因為利用這個現有管理平臺迅速建立起來的本組織質量管理體系，可以滿足汽車生產件的質量保證體系要求，近而滿足各主機廠的質量管理要求。當這套管理體系升級到2002版時即TS2，又將這幾年對汽車配套行業質量管理體系要求進一步整合，增加了更新的管理要求，特點更鮮明：
提升客戶（主機廠）的滿意度
作為汽車配套行業而言，滿足客戶要求，能夠跟上主機廠發展的步伐是企業生存的必要條件。這就要求配套商能不斷地持續改進，甚至能超越客戶的要求，贏得競爭中的機會。所以在建立標準體系時，必然會考慮在方針目標、質量策劃、生產制造、交付服務等若干管理環節應如何人落實的具體內容和事項。尤其還注意到了如何將客戶的要求在質量策劃時找出關鍵、重要的產品特性，如何使用客戶要求的工具，如何滿足客戶的批準條件等。
更強調質量策劃要求
這既包括新產品開發過程中的策劃，也包括工程變更過程中的控制策劃。TS2關注著如何滿足客戶要求改變的一套快速、嚴謹、穩固的反應流程。標準中特別強調質量管理大師朱蘭的質量策劃。我們都很清楚，不完整或不成熟的策劃是造成不合格的主要因素，所以企業在實施質量策劃過程中，一定要有具體的流程。因此，標準中也非常注重專用策劃工具的應用，如：APQP、FMEA、SPC、MSA等的使用，這些都是能夠與客戶保持交流的基本語言。總之，標準是將一個開發產品，工藝控制的成熟策劃帶入現場中，使現場人員能夠得心應手地工作。另外，該標準對工程變更控制特別做出了管理要求。因為一個組織正常狀態下的運行都很好管理，一旦客戶提出變更（技術或業務）或者組織內部管理系統中的某些環節出現異常，企業能否在最短時間內適應這種變化，制定出一套穩固的輸出策劃以滿足要求，是對一個組織的重要考驗。
更明確現場質量控制職責
強調質量職責，是指相關人員的質量職責必須明確定義，尤其是現場負責質量的人員。現場的制造人員是質量的****責任者，質量人員只是按照檢驗計劃的要求對相關檢驗項目進行確認，是保證產品放行的責任者。這里特別說明的是，現場統計過程控制工作到底由誰來做？按照TS2的要求，應當由現場操作者完成，因為這體現對現場質量控制的****責任人的精神。
體現持續改進的有效性
持續改進是一個組織永遠的主題，標準機會的是以往企業實施持續改進只是以口號的形式體現，而要求要有實際的行動體現。因此，需要組織建立實實在在的改進計劃，并且有證據表明組織在落實實施了，還能夠呈現改進組織績效的作用。持續改進的內容應包括在質量變差、成本、效率以及降低浪費的活動中。要做好持續改進工作，需要由相關的技術支持完成，這些技術支持應包括：統計技術、6SIGMA、精益生產等理論和原理。
精益生產在運作中體現
提起精益生產，相比很多企業都在使用。在TS2中至少在以下要素中提及精益生產：
設施、設備策劃以及生產線布局；
新產品策劃中物流、生產布局以及相關動作經濟學（IE）的內容；
生產計劃要以客戶要求為基準，建立起一套拉動式的生產計劃模式；
生產作業指導書中關于標準作業的要求；
交付要求保證100%滿足客戶要求；
設備全面維護（TPM）以及生產作業過程中5S的要求；
其他。
以上只是TS2要求中的一部分內容，只有嫻熟應用這套管理方法，將生產過程中所有的浪費都消除掉，使我們變成“精益”的組織，才可能輕裝上陣，在競爭立不敗之地。
只看誰能步步為營！
確定客戶的需求
這是建立在TS2的基本起點，需要企業將各個客戶的要求，包括：各類合同、質量協議、技術協議等重新進行審閱，將其中的共同點進行合并，并找出客戶的特殊要求。這些工作完成后，還應再對照TS2的要求實施體系策劃，并融入質量管理體系，使之成為日常管理的基本規范。
整合現有管理體系的流程
首先需要提醒，每個企業都有優勢，這些優勢就存在于組織自身，而且是經過競爭后演變的企業核心優勢。雖然企業自己沒有發展，但又需要在建立體系時固化成為流程，充分考慮這些成果。建議可以使用流程圖的方式進行描述。不在乎初期流程和文件化工作的進程長短，關鍵是要考慮充分和周全。
用審核拉動持續改進
經驗告訴我們，拉動方式是****的短期內成長的方式。企業管理者應特別注意，不成熟的審核或者不認真審核寧可不做，否則對組織的發展極其不利。建議組織培養一批有實戰能力的審核員，如果暫時達不到要求，可以借助于外包的方式，請專業咨詢公司或客戶完成。因為每一次的審核活動結果都會提出許多問題，會創造出許多改進的機會。
適時申請很完成第三方認證
體系運行到一定程度，可以考慮向第三方認證機構申請認證。但是申請認證的時機一定要等到體系運行成熟時進行，同時應具備主要績效指標的運行狀態可以處于監控狀態下，其變化趨勢也能處于受控狀態下時進行，并應有證據表明所有TS2的要求都被實施。一般需要進行預審核，根據預審核發現的問題，與認證機構確定整改完成的時間和正式認證的時間。但是有一點需要提示注意，并不是所有的企業都能夠一次性通過現場審核，需要根據實際情況確定，因此企業需要正確看待TS2的審核工作。
再給您提個醒兒！
切莫趕時髦急功近利
建立TS2體系實際是對組織流程的重新改造，切勿樂于在體系上追求時髦。當你的組織尚未達到基本的ISO9000質量管理水平時，請先做好組織的基本管理流程。質量管理體系需要循序漸進，一口吃不成胖子。要以系統工程來看待和實施TS2，包括：體系建立后的運行時間，完成的績效結果是否達到企業經營上的要求等等。
攀新峰前先熱身
首先提醒企業的高層管理人員注意，任何一個企業都經過創業、發展階段，支撐企業壯大的根源是什么？企業的狠心競爭力在哪里？當企業實施一個質量管理體系時，需要全面考慮這些內容，把成功的經驗固化下來，另外，實施TS2是一項大工程，需要組織各個部門參與，基本熱身就很有必要，各部門人員需要將自己認可的流程進行盤點，在組織大流程框架下確定部門應具備的流程，搞好培訓，讓全員認識實施這套體系應落實的內容，再就是基本管理職責要到為每當存在一些部清晰的界面時要根據流程運作要求重新定位。
不要照抄照搬別人的
這是特別需要提醒的。因為TS2要求組織必須按照過程的模式建立質量管理體系，這個體系需要組織經過自身的識別、組合、合并，確定才出最優化的流程保證，因此切莫照抄照搬別人的體系。
有實效而不做表面文章
對于質量管理體系的認識是由ISO9000開始的，但它的認證活動曾被人為商業化，任何一個企業不管其管理水平如何，只要按照ISO9000要求的一套文件都能獲得ISO9000證書。這樣，許多打算或正在導入TS2的組織還想走老路，再雇傭一批槍手完成認證工作，如果這樣做就大錯特了。TS2所有過程的結果都要求建立在業績評價基礎上，包括：質量、戶滿意度、成本、經濟效益等，而且特別強調能否建立PDCA自我完善機制。
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