英通商使臣碰壁，中國錯過****次工業革命
1792年，英國人馬戛爾尼率領一支船隊開始了一次特殊的中國之行。18世世初期，英國已成為世界上最強大的資本主義國家，它還率****行了工業革命。18世紀中后期，為擴大海外市場，英國開始尋求與中國建立大規模貿易關系。
當時的中國，正值康乾盛世的末期。早在1757年，由于對洋人的戒懼，大清王朝開始實行嚴格的閉關鎖國政策。于是，英國便派馬戛爾尼使團訪問中國，試圖說服中國改變政策。
在接到英使來華的消息后，乾隆皇帝起初還是很客氣的。不過由于外交觀念的巨大差異，雙方在覲見禮儀上發生了激烈的爭執。一方堅持要行中國的“三跪九叩”之禮，另一方卻堅持英國的禮節，結果雙方因此而鬧得不歡而散。而當馬戛爾尼提出通商的要求時，乾隆皇帝更是斷然拒絕。他說：“天朝物產豐盈，無所不有，不需要與外國通商”，且“天朝尺土，俱歸版籍”，想租地經商更不可能。由于乾隆對參與世界貿易毫無興趣，從而與最早的一次現代化機遇擦肩而過。
洋務運動失敗，中國再次錯失追趕世界的機會
19世紀60年代，在英國的影響下，歐美等國先后啟動或完成了工業化進程。在這一浪潮的沖擊下，中國的一些有識之士也看到了追趕世界的機遇，近代中國****次實質意義上的現代化努力—————洋務運動轟轟烈烈地開始了。遺憾的是，這次大規模的現代化努力最終卻毀于清朝統治者的頑固和腐敗。1881年，當唐胥鐵路修成后，慈禧因為怕火車轟鳴會震動鐵路沿線的皇陵，竟不允許使用機車牽引，而下令用騾馬拖拉列車！至于當時中國的大部分知識分子，思想同樣非常保守。更可悲的是，即便是洋務派們，其所固有的局限性也注定這次現代化努力不會成功。
辛亥革命半途而廢，現代化藍圖成為空想
20世紀初，西方完成了以電氣化為標志的第二次工業浪潮，而中國也爆發了辛亥革命，建立了共和制國家。民國建立后，西方列強對中國的控制出現松動，從而為中國的自由發展提供了有利條件，又一次追趕世界的機遇出現了。
作為一位先知先覺的政治家，孫中山先生對世界****潮流深有感悟。在辭去大總統的職位后，他埋首制訂實業計劃，希望將中國帶入現代化發展軌道上。經過多方考察后，他終于寫成了《實業計劃》一書，為當時的中國勾畫了一幅美好的現代化藍圖。
然而結果卻是，雖然辛亥革命表面上建立起了現代化所需要的政治制度，但由于軍閥混戰導致的社會動蕩，又一次注定近代中國與現代化機遇沒有緣分。
日本侵華戰爭，摧毀近代中國最后一次現代化努力
1927年南京國民政府建立以后，由于國際形勢的變化，使中國又獲得了一次短暫的發展機遇。1927年～1936年，中國的工業增長率達8%以上，社會經濟呈現快速上升趨勢。一些學者認為，當時的中國正逐步走向現代化，如果沒有1937年日本發動的侵略戰爭，中國的工業化步伐必將大大加快，并在上世紀40年代初期就進入“起飛”階段。
就在這關鍵時刻，日本發動了全面侵華戰爭，使得中國的現代化努力前功盡棄，建設成果幾乎喪失殆盡，直接損失至少在6000億美元以上，致使中國現代化的進程至少延誤了20年時間。 本報綜合新華社、環球時報等媒體報道 | 
